更新1/3/2022:
该港口正在推进一项由BST Associates进行的可行性研究. 该项目于2021年11月中旬开工，预计将于2022年春完工. 这项研究由俄勒冈州商业发展部管理的俄勒冈州彩票基金提供部分资金.
Background
船坞是港口一贯盈利的企业. 船坞的主要位置沿着中央海滨, 电流大小/足迹, 88吨的Marine TraveLift和靠近Englund Marine都是那些希望翻新的人有吸引力的优势, 建造和/或维持娱乐设施, 特殊用途和商业渔船. 港口的自助服务政策也为在建造和维护过程中寻求自主权和有竞争力的价格的船东提供了优势.
虽然船坞的表现一直很好, 其服务规模和服务范围受到历史上有限的占地面积(4英亩)的限制。, 载重能力有限(88吨)，店铺空间不足. 然而，日志导出的损失为Pier 3的其他潜在用途打开了大门.
额外的12英亩将为扩大业务提供一个极好的足迹, 重量可达800到1200吨, 覆盖的维护空间, 办公室和扩大的冲洗设施. 港口不断收到船东的要求，希望将现有港口设备无法处理的船只拖出港口. 同样的, 该港口收到了许多意见和请求，希望增加维护建筑和基础设施，使项目工作能够在阿斯托里亚最潮湿和多风的季节继续进行. 托莱多船坞是克拉特索普县可能实现的船坞扩张类型的一个很好的例子，它可能为社区提供经济效益.
