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新闻稿-东系泊盆地堤道坍塌

2021年9月23日星期四

新闻稿-用于即时发布

周二下午,东系泊盆地堤道的一部分坍塌入水. 堤道已禁止车辆和行人通行, 没有人员伤亡报告. 该地区的电力已被切断,海岸警卫队接到通知,航行灯将会熄灭. 阿斯托里亚港将迅速恢复电力,并制定计划清除掉落的碎片.

由于结构性问题,该堤道自2018年以来一直被关闭. 而东系泊盆地仍然是船只下水的热门地点, 由于堤道封闭,以及海狮在该地区栖息造成困难,这些系泊斜坡没有得到充分利用. 把堤道围起来, boat owners have been using workaround measures; often taking a dinghy from the shore to their vessels. 

港府一直在筹划修复这条堤道,并重新向公众开放. 一些材料是在2019年购买的,计划在2020年修复大约200英尺的875英尺的结构. 不幸的是,由于受新冠肺炎疫情影响,该项目被搁置. 从那时起, 港口一直在争取拨款重建整个堤道. 目前正在向俄勒冈州提交一份拨款提案,以提供估计的1美元中的一部分.800万项目成本.

考虑到安全和可达性,堤道的修复是优先考虑的事项, 但港务局也不得不投入大量的时间和资源来修复2号码头, 哪个地方有几个海鲜加工设施,对该地区的海鲜产业至关重要. 2号码头的基础设施恶化,需要大修, 它们的成本估计在1500万到2000万美元之间. 该港口一直在进行审批和设计工作,并通过美国MARAD项目和俄勒冈州提交了拨款申请. 

其他几个项目也在进行中,以改善港口拥有的海滨房地产, 包括船厂扩建的可行性研究,以及与阿斯托里亚市共同制定滨水总体规划. 同时, 港口正面临着影响收入的挑战, starting with the exit of Astoria Forest Products; at the time the Port’s largest customer; in 2019, 最近,Covid-19大流行的影响导致邮轮旅行关闭, 取代原木出口成为另一个主要收入来源. 拨款已成为港口修复失败的基础设施和投资改善将带来新的收入计划的关键, 促进发展和增长, 为该地区的经济做出贡献.

 


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